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施工升降机安全规程
点击次数:2378次    公布工夫:2018-03-20

施工升降机安全规程

GB 10055-2007

 GB 10055-1996

2007-03-12公布

  

2007-10-01施行

    

媒介……    

1范畴..    ….1

2规范性援用文件……………..    ….1

3整机…………    ….1

4根底一    ……….    ….1

5停层..-2

6吊笼…………    ……….    ….3

7对重及其导轨……….    ….4

8钢丝绳、滑轮………….-4

9传动系统……    ….4

10导向与缓冲安装……………一    ….5

11安全装置……    ….6

12导轨架的附着………………..    ….7

13电气体系……    ….7

   

 本尺度的3.28.2.89.2.1.9.3.6a)为推荐性的,其他为强制性的。

    本尺度替代GB 10055-1996《施工升降机安全划定规矩》。

    本尺度与GB 10055-1996比拟次要变革以下:

    ——尺度的称号改为“施工升降机安全规程”;

    ——增长施工升降机导轨架轴心线对底座程度基准面的安装垂直度偏向;

    ——增长尺度节对差别的立管壁厚要有标识的要求;

    ——增长当尺度节立管壁厚有腐化或磨损时应报废或升级利用的要求;

    ——增长人货两用或400 kg以上的货用施工升降机应设置缓冲器;

    ——对在停止安装、拆卸和维修时的吊笼运转速度作出划定;

    ——增长编织网围栏或门的孔眼及启齿尺寸的要求;

    ——对层门的净高度分为按全高度层门和高度低落的层门来要求;

    ——增长对额定提拔速度超越0.7 rn/s时的施工升降机设置减速开关的要求;

    ——删去对钢丝绳的毗连方法的要求,增长在需求贮存预留钢丝绳时,对所用讨论或附件的要求。

    本尺度由国外机械工业联合会提出。

    本尺度由北京修建机械化研究院归口。

    本尺度草拟单元;中国建筑科学研究院修建机械化研讨分院、北京修建机械化研究院、廊坊凯博建立机器科技有限公司,

    本尺度次要起草人:王东红、李守林、李静、李秀辉、张梅嘉。

    本尺度所替代尺度的历次版本公布状况为:

                      GB 10055-1988、GB 10055-1996

 

1  范畴

本标准规定了施工升降机在设想、制造、安装与利用等方面应服从的安全技术要求。

本尺度适用于GB/T 10054-2005所界说的施工升降机(包罗齿轮齿条式和钢丝绳式)。

2规范性援用文件

    以下文件中的条目经由过程本尺度的援用而成为本尺度的条目。但凡注日期的援用文件,其随后所有的修正单(不包括订正的内容)或修订版均不适用于本尺度,但是,鼓舞按照本尺度告竣和谈的各方研讨

能否可利用这些文件的最新版本。但凡不注日期的援用文件,其最新版本适用于本尺度。

    GB/T 5972起重机械用钢丝绳查验和报废适用标准(GB/T 5972- 1986eqv IS0 4309:1981)

    GB/T 8918  制绳用钢丝(GB/T 8918-1996eqv IS0 22321990)

    GB/T 10054-2005  施工升降机

3整机

3.1  施工升降机的事情条件应契合GB/T 10054-20055.1.15.1.3的要求。

3.2  施工升降机的设想计较应契合GB/T 10054-20055.1.4的有关规定。

3.3施工升降机在最大自力高度时的抗倾翻力矩不应小于该工况最大倾翻力矩的1.5倍。

3.4  对垂直安装的齿轮齿条式施工升降机,导轨架轴心线对底座程度基准面的安装垂直度偏向应契合表1的划定。对倾斜式或曲线式导轨架的齿轮齿条式施工升降机,其导轨架正面的垂直度偏向应契合表1的划定。对钢丝绳式施工升降机,导轨架轴心线对底座程度基准面的安装垂直度偏向值不应大于导轨架高度的1. 5/1 000

1

导轨架架设高度(h)/m

70

70<hwww.0327.com

lOO<h150

150<h200

h>200

垂直度偏向/mm

不大于导轨架架设高度的1/1000

70

90

110

130

     3.5当一台施工升降机的尺度节有差别的立管壁厚时,尺度节应有标识,以防尺度节安装不正确。

3.6在停止安装、拆卸和维修操纵的历程中,吊笼最大速度不应大于0.7 m/s

3.7在停止安装、拆卸和维修时,若在吊笼顶部停止掌握操纵,则其他操纵安装均不应起作用,但吊笼的安全装置仍起庇护感化。

3.8制造商应对施工升降机次要结构件的腐化、磨损极限作出划定,关于尺度节立管应明白其腐化和磨损水平与导轨架自在端高度、导轨架全高削减量的对应干系。当立管壁厚最大削减量为出厂厚度的

25%时,此尺度节应予报废或按立管壁厚规格升级利用。

3.9在操纵位置上应标明控制元件的用处或行动标的目的。

3. 10在施工升降机底部(防护围栏)易于察看的位置牢固标牌,标牌的内容应契合GB/T 10054-20058.1.18.1.2的要求。

3. 11  附墙撑杆平面与附着面的法向夹角不应大于80

4根底

4.1  根底的处置

4.1.1  施工升降机根底应能接受最倒霉事情条件下的局部载荷。

4.1.2根底四周应有排水设备。

4.2  防护围栏

4.2.1  吊笼和对重起落通道四周应设置空中防护围栏。

4.2.2空中防护围栏可采用实体板、冲孔板、焊接或编织网等建造。网孔的孔眼或启齿应契合表2的划定。

                       表2                     单元为毫米

与附近运动部件的间隙(a)

孔眼或启齿的尺寸(b)

Ⅱ≤22

610

22<a50

613

50<a100

6www.0327.com

注:若孔眼或启齿是长方形,则其宽度不应大于表内所列最大数值,其长度可大于表内最大数值。

                                                                                                                                4.2.3空中防护围栏的任一2500 mm2的方形或圆形面积上,应能接受350 N的程度力而不发生永久变形。

4.2.4空中防护围栏的高度不应低于1.8 m。关于钢丝绳式的货用施工升降机,其空中防护围栏的高度不应低于1.5 m。

4.2.5  围栏登机门应装有机械锁止安装和电气安全开关,使吊笼只要位于底部划定位置时,围栏登机门才气开启,且在门开启后吊笼不能起动。

    钢丝绳式货用施工升降机,围栏登机门应装有电气安全开关,使吊笼只要在围栏登机门关好后才气起动。

4.2.6  当附件或操纵箱位于施工升降机防护围栏内时,应另设置断绝地区,并安装锁紧门。

5停层

5.1  普通要求

5.1.1各停层处应设置层门。

5.1.2层门不应凸起到吊笼的起落通道上。

5.2层门

5.2.1  层门应包管在封闭时人员不能收支。

5.2.2关于全高度层门,除了门下部间隙不应大于50 mm外,各门四周的间隙或门各零件间的间隙应契合表2的划定。

5.2.3层门可采用实体板、冲孔板、焊接或编织网等建造,网孔门的孔眼或启齿应契合表2的划定,其承载机能应契合4.2.3的划定。

5.2.4层门不得向吊笼运转通道一侧开启,实体板的层门上应在视野位置设观察窗,窗的面积不应小于25 000 mm2

5.2.5层门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于120 mm。

5.2.6全高度层门开启后的净高度不应小于2.0 m。在特别状况下,当进入建筑物的入口高度小于2.0 m时,则许可低落层门框架高度,但净高度不应小于1.8 m。

5.2.7高度低落的层门不应小于1.1 m。层门与一般事情的吊笼运动部件的安全间隔不应小于0. 85 m;假如施工升降机额定提拔速度不大于0.7 m/s时,则此安全间隔可为0.5 m。

5.2.8高度低落的层门两侧应设置高度不小于1.1 m的护栏,护栏的中央高度应设横杆,踢脚板高度不小于100 mm。侧面护栏与吊笼的间距应为100 mm~200 mm,

5.2.9程度滑动层门和垂直滑动层门应在响应的上下边或两侧设置导向安装,其运动应有挡块限位。

5.2. 10垂直滑动层门最少应有两套自力的吊挂支承体系。

5.2. 11  层门的均衡重必需有导向安装,而且应有避免其滑出导轨的步伐。门与均衡重的重量之差不应超越5 kg,应有保护人的手指不被门压伤的步伐。

5.2. 12一般工况下,封闭的吊笼门与层门间的程度间隔不应大于200 mm。

5.2. 13装载和卸载时,吊笼门框外缘与登机平台边沿之间的程度间隔不应大于50 mm。

5.2. 14人货两用施工升降机机械传动层门的开、关历程应由吊笼内乘员操纵,不得受吊笼运动的间接掌握。

5.2. 15层门应与吊笼电气或机器联锁。只要在吊笼底板离某一登机平台的垂直间隔±0.25 m之内时,该平台的层门方可翻开。

5.2. 16关于机械传动的垂直滑动层门,接纳手动开门,其所需力大于500 N时,可不加机械锁止安装。

5.2. 17层门锁止安装应安装结实,紧固件应有防松安装。锁止安装和紧固件在锁止位置应能接受1 kN沿开门标的目的的力。

5.2. 18层门锁止安装及其附件的安装位置应设在职员不容易碰触之处。层门锁止安装应加防护罩,且维修便利。

5.2. 19所有锁止元件的嵌入深度不应少于7 mm。

6  吊笼

6.1  载人吊笼应封顶,且在吊笼底板与顶板之间应全高度有立面(含门)围护。立面的强度应契合GB/T 10054-2005中5.2.3.4.3的要求,网孔立面的孔眼或启齿还应契合表2的划定。载人吊笼门框

的净高度最少为2.0 m,净宽度最少为0.6 m。门应能完整遮盖启齿,其开启高度不应低于1.8 m。

6.2假如吊笼顶作为安装、拆卸、维修的平台或设有天窗,则顶板应抗滑且四周应设护栏。该护栏的高度不小于1.1 m,护栏的中央高度应设横杆,踢脚板高度不小于100 mm。护栏与顶板边沿的间隔不应大于100 mm。

6.3若吊笼顶板用作安装、拆卸、维修或有告急出口,则在任一0.1 m×0.1 m地区内应能接受不小于1.5 kN的力而无永久变形。

6.4封闭式吊笼顶部应有告急出口,并配有公用扶梯。出口面积不应小于0.4 m×0.6 m,出口应装有向外开启的活板门,并设有电气安全开关,当门翻开时,吊笼不能启动。

6.5若在吊笼立面上设告急逃离门,其尺寸应是:宽度不小于0.4 m、高度不小于1.4 m,且应向吊笼内侧翻开或是滑动型的门,并设有电气安全开关,当门翻开时,吊笼不能启动。

6.6货用施工升降机的吊笼也应设置顶棚,侧面围护高度不应小于1.5 m。

6.7吊笼不允许当尴尬刁难重利用。

6.8封闭式吊笼内应有永久性的电气照明,在外接电源断电时,应有应急照明。只要施工升降机在事情,吊笼内都应有照明,在掌握安装处的照度不应小于50 lx。实体板的吊笼门上应设供采光和察看用的窗口,窗口面积不应小于25 000 mm2

6.9  吊笼的额定乘员数为额定载重量除以80 kg,舍尾取整。吊笼底板的人均占地面积不应小于0. 18 m2;当吊笼仅用于载人的场应时,人均占用面积不应大于0.25m2

6. 10吊笼底板应能防滑、排水。其强度为:在0.1 m×0.1 m地区内能接受静载1.5 kN或额定载重量的25%(取二者中较大值,但最大取3 kN)而无永久变形。

6. 11  吊笼构造应能满意GB/T 10054划定的局部载荷实验要求。

6. 12  当吊笼翻板门兼作跳板用时,必需具有充足的强度和刚度。

6. 13吊笼门应装有机械锁止安装和电气安全开关,只要当门完整封闭后,吊笼才气启动。

6. 14应有避免吊笼驶出导轨的设备。该设备不只在一般事情时起作用,在安装、拆卸、维修时也应起作用。

6. 15应有避免吊笼门导向滚轮生效的设备。

7对重及其导轨

7.1  当施工升降机有一施工空间或通道在对重下方时,则应设有避免对重坠落的安全防护步伐。

7.2  当对重利用填充物时,应采取措施避免其窜动。

7.3对重应按照有关规定的要求涂成正告色。

7.4接纳卷扬机驱动的钢丝绳式施工升降机吊笼不应利用对重。

7.5为了避免对重从导轨上脱出,除了对重导轮或滑靴外,还应设有防脱轨保护装置。

7.6安装、加节时应留出对重在导轨架顶部越程余量,当吊笼的额定提拔速度大于1.0 m/s时,对重越程不应小于2.0m。

7.7对重导轨能够是导轨架的一部分,柔性物体(如链条、钢丝绳)不能用尴尬刁难重导轨。

8钢丝绳、滑轮

8.1  钢丝绳

8.1.1钢丝绳的选用应契合GB/T 8918的划定。钢丝绳的安装、保护、查验和报废应契合GB/T 5972的划定。

8.1.2钢丝绳式人货两用施工升降机,提拔吊笼的钢丝绳不得少于两根,且互相自力。每根钢丝绳的安全系数不应小于12,直径不应小于9 mm。

8.1.3钢丝绳式货用施工升降机,当提拔吊笼用一根钢丝绳时,其安全系数不应小于8。对额定载重量不大于320 kg的,钢丝绳直径不得小于6 mm。额定载重量大于320 kg的,钢丝绳直径不应小于8 mm。

8.1.4齿轮齿条式人货两用施工升降机吊挂对重的钢丝绳不得少于两根,且互相自力。每根钢丝绳的安全系数不应小于6;直径不应小于9 mm。齿轮齿条式货用施工升降机吊挂对重的钢丝绳为单绳时,

安全系数不应小于8。

8.1.5防坠安全器上用钢丝绳的安全系数不应小于5,直径不应小于8 mm。

8.1.6门吊挂安装的吊挂绳或链的安全系数不应小于6。

8.1.7安装吊杆用提拔钢丝绳的安全系数不应小于8,直径不应小于5 mm。

8.1.8钢丝绳应只管制止反向蜿蜒的构造安插。需求贮存预留钢丝绳时,所用讨论或附件不应对当前投入使用的钢丝绳截面发生毁伤。

8.2滑轮

8.2.1  钢丝绳式人货两用施工升降机的提拔滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不应小于30。

8.2.2钢丝绳式货用施工升降机的提拔滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不应小于20。

8.2.3  吊笼对重用滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比不得小于30。

8.2.4均衡滑轮的名义直径不得小于0.6倍的提拔滑轮名义直径。

8.2.5安全器公用滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比不应小于15。

8.2.6门吊挂用滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比不应小于15。

8.2.7所有滑轮、滑轮组均应有钢丝绳防脱安装,该安装与滑轮外缘的间隙不应大于钢丝绳直径的20%,且不大于3 mm。

8.2.8绳槽应为弧形,槽底半径R与钢丝绳半径r干系应为:1. 05 r≤R≤1.075 r,深度不少于1.5倍钢丝绳直径。

8.2.9钢丝绳收支滑轮的许可偏角不得大于2.50

9传动系统

9.1  安全要求

9.1.1传动系统的安装位置及安全防护应考虑到人身安全,其零部件应有防护步伐。庇护板上网孔及启齿尺寸应契合表2的划定。

9.1.2传动系统及其防护步伐应便于维修查抄,有关零部件应避免雨、雪、泥浆、尘埃等有害物质侵入。

9.2齿轮齿条式传动系统

9.2.1  齿轮和齿条的设想计较和模数应契合GB/T 10054-2005中5.2.6.3.4、5.2.6.3.5和5.2.6.3.7的要求。

9.2.2齿轮和齿条的啮合条件应契合GB/T 10054-2005中5.2.6.3.6和5.2.6.3.8的要求。

9.2.3尺度节上的齿条连接应结实,相邻两齿条的对接处,沿齿高标的目的的阶差不应大于0.3 mm。

9.3钢丝绳式传动系统

9.3.1  卷扬机传动仅用于钢丝绳式的、无对重的货用施工升降机和吊笼额定提拔速度不大于0. 63 m/s的人货两用施工升降机。

9.3.2人货两用施工升降机接纳卷筒驱动时钢丝绳只许可绕一层,若利用主动绕绳体系,许可绕两层;货用施工升降机接纳卷筒驱动时,许可绕多层。

9.3.3提拔钢丝绳接纳多层环绕纠缠时,应有排绳步伐。

9.3.4  当吊笼截至在最低位置时,留在卷筒上的钢丝绳不应小于三圈。

9.3.5卷筒两侧边沿大于最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的两倍。

9.3.6人货两用施工开降机的驱动卷筒应开槽,卷筒绳槽应契合以下要求:

    a)  绳槽表面应为大于1200的弧形,槽底半径R与钢丝绳半径r的干系应为1. 05 r≤R≤1.075 r;

    b)绳槽的深度不小于钢丝绳直径的1/3;

    c)  绳槽的节距应大于或即是1. 15倍钢丝绳直径。

9.3.7钢丝绳出绳偏角口:有排绳器时口≤40;天然排绳时口≤20

9.3.8人货两用施工升降机的驱动卷筒节径与钢丝绳直径之比不应小于30。关于V形或底部切槽的钢丝绳曳引轮,其节径与钢丝绳直径之比不应小于31。

9.3.9货用施工升降机的驱动卷筒节径、曳引轮节径与钢丝绳直径之比不应小于20。

9.3. 10人货两用施工升降机钢丝绳在驱动卷筒上的绳端应接纳楔形安装牢固,货用施工升降机钢丝绳在驱动卷筒上的绳端可采用压板牢固。

9.3. 11卷筒或曳引轮应有钢丝绳防脱安装,该安装与卷筒或曳引轮外缘的间隙不应大于钢丝绳直径的20%,且不大于3 mm。

9.4制动器

9.4.1  传动系统应设有常闭式制动器,其额定制动力矩对人货两用施工升降机不应低于功课时额定力矩的1. 75倍;关于货用施工升降机不应低于功课时额定力矩的1.5倍。

9.4.2制动器应能使装有1. 25倍额定载重量、以额定提拔速度运转的吊笼截至运转;也能使装有额定载重量而速度到达防坠安全器触发速度的吊笼截至运转。在任何状况下,吊笼的均匀减速度都不应超

过1gn。

9.4.3人货两用施工升降机制动器应具有手动松闸功用,并包管手动施加的作用力一旦撤消,制动器立刻规复行动。

9.4.4不允许接纳带式制动器。

9.4.5  当接纳两套或两套以上的自力传动系统时,每套传动系统均应具有各自自力的制动器。

10导向与缓冲安装

10.1  导向安装

10.1.1导轨架应能接受施工升降机在额定载重量偏载的状况下,以额定提拔速度上、下运转和制动时的载荷,以及在此状况下防坠安全器行动时的附加载荷。偏载量应契合GB/T 10054-2005中6.2.4.8.1的划定。

    10.1.2齿轮齿条式施工升降机在计较因为防坠安全器行动感化下导轨架和齿条的强度时,载荷打击系数的取值以下:

    a)  渐进式安全器为2.5;

    b)  瞬时式安全器为5。

10. 1.3齿轮齿条式施工升降机吊笼与对重的导向应准确可靠,吊笼接纳滚轮导向,对重接纳滚轮或滑靴导向。

10.2缓冲安装

10.2.1人货两用或额定载重量400 kg以上的货用施工升降机,其底架上应设置吊笼和对重用的缓冲器。

10.2.2当吊笼停在完整紧缩的缓冲器上时,对重上面的越程余量不应小于0.5 m。

10.2.3在设想缓冲安装时,应假定吊笼装有额定载荷,并以安全器标定行动速度感化在缓冲器上,其均匀加速度不应大于1gn,而且以2.5 gn以上的加速度感化工夫不应大于0.04 s。

1 1  安全装置

11.1  普通要求

11.1.1  吊笼应具有有用的安装使吊笼在导向安装生效时仍能连结在导轨上。

11.1.2有对重的施工升降机,当对重质量大于吊笼质量时,应有双向防坠安全器或对重防坠安全装置。

11.1.3  防坠安全器在施工升降机的接高和拆卸历程中应仍起作用。

11.1.4在非坠落实验的状况下,防坠安全器行动后,吊笼应不能运转。只要当毛病解除,安全器复位后吊笼才气一般运转。

11.1.5作用于一个以上导向杆或导向绳的安全器,事情时应同时起作用。

11.1.6  防坠安全器应避免因为外界物体侵入或因天气条件影响而不能一般事情。任何防坠安全器均不能影响施工升降机的一般运转。

11.1.7防坠安全器实验时,吊笼不允许载人。

11.1.8当吊笼装有两套或多套安全器时,都应接纳渐进式安全器。

11.1.9防坠安全器只能在有用的标定限期内利用,有用标定限期不应超越一年。

11.2齿轮齿条式施工升降机

11.2.1  吊笼应设有防坠安全器和安全钩。防坠安全器应能包管当吊笼呈现不正常超速运转时实时行动,将吊笼制停;安全钩应能避免吊笼离开导轨架或防坠安全器输出端齿轮离开齿条。

11.2.2  防坠安全器行动时,设在防坠安全器上的安全开关应将电动机电路断开,制动器制动。

11.2.3防坠安全器的速度掌握部门应具有有用的铅封或漆封。防坠安全器出厂后行动速度不得随便调解。

11.2.4防坠安全器的行动速度及制动间隔应契合GB/T 10054-2005中的5.2.1.9的要求。

11.2.5  吊笼在额定载重量工况坠落时,防坠安全器行动后,施工升降机的构造、毗连部门和吊笼底板应契合GB/T 10054-2005申5.2.8.13的要求。

11.2.6应接纳渐进式安全器,不允许接纳瞬时式安全器。

11.3钢丝绳式施工升降机

1 1.3.1  吊笼在额定载重量工况坠落时,防坠安全器行动后,吊笼底板应契合GB/T 10054-2005中5.3.7.6的要求。

11.3.2防坠安全器钢丝绳的张紧力应为安全装置起作用所需力的两倍,但不应小于300 N。

11.3.3应装有停层防坠落安装,该安装应在吊笼到达工作面先人员进入吊笼之前起作用,使吊笼牢固在导轨架上。

    11.3.4关于额定提拔速度不超过0.63 m/s的施工升降机,可采用瞬时式安全器,不然应接纳渐进式安全器。

11.3.5关于人货两用施工升降机应接纳速度触发型的防坠安全器。

11.3.6卷扬机传动的施工升降机应设防松绳和断绳庇护的安全装置。

11.4安全开关

11.4.1  普通要求

11.4.1.1  施工升降机应设有限位开关、极限开关和防松绳开关。

11.4.1.2路程限位开关均应由吊笼或相干零件的运动间接触发。

11.4.1.3关于额定提拔速度大于0.7 m/s的施工升降机,还应设有吊笼高低运转减速开关,该开关的安装位置应包管在吊笼触发高低行程开关之前行动,使高速运转的吊笼提早减速。

11.4.2限位开关

11.4.2.1  施工升降机必需设置主动复位型的上、下行程限位开关。

11.4.2.2上、下行程限位开关的安装位置,应契合GB/T 10054-2005中的5.2.11.2.1、5.2.11.2.2的要求。

11.4.3极限开关

11.4.3.1齿轮齿条式施工升降机和钢丝绳式人货两用施工升降机必需设置极限开关,吊笼越程超出限位开关后,极限开关须割断总电源使吊笼泊车。极限开关为非主动复位型的,其行动后必需手动复位

才气使吊笼可重新启动。

11.4.3.2极限开关不应与限位开关共用一个触发元件。

11.4.3.3上、下极限开关的安装位置以下:

    a)  在一般事情形态下,上极限开关的安装位置应包管上极限开关与上限位开关之间的越程间隔:

    ——齿轮齿条式施工升降机为0. 15 m;

    ——钢丝绳式施工升降机为0.5 m。

    b)在一般事情形态下,下极限开关的安装位置应包管吊笼碰着缓冲器之前,下极限开关起首行动。

11.4.4  防松绳开关

    施工升降机的对重钢丝绳或提拔钢丝绳的绳数不少于两条且互相独立时,在钢丝绳组的一端应设置张力平衡安装,并装有由相对伸长量掌握的非主动复位型的防松绳开关。当此中一条钢丝绳呈现的

相对伸长量超越许可值或断绳时,该开关将割断控制电路,吊笼泊车。

    对接纳单根提拔钢丝绳或对重钢丝绳呈现松绳时,防松绳开关立刻割断控制电路,制动器制动。

11.5超载保护装置

    施工升降机应装有超载保护装置,该安装应对吊笼内载荷、吊笼顶部载荷均有用。同时对齿轮齿条式施工升降机应满意GB/T 10054-2005中5.2.9的要求;对钢丝绳式施工升降机应满意GB/T 10054-2005中5.3.8的要求。

12导轨架的附着

12.1  导轨架的高度超越最大自力高度时,应设有附着安装。

12.2施工升降机运动部件与除登机平台之外的建筑物和牢固施工装备之间的间隔不应小于0.2 m。

13电气体系

13.1  施工升降机应有主电路各相绝缘的手动开关,该开关应设在便于操纵之处。开关手柄应能单向割断主电路且在“断开”的位置上能够锁住。

13.2  电路电源中应装有保险丝或断路器。在施工升降机事情中应避免电缆和电线机器破坏,电缆在吊笼运转中应自在拖行不受障碍。

13.3电气设备应避免外界如雨、雪、泥浆、尘埃等形成的风险。防护品级关于便携式掌握安装应为IP65;掌握盒和开关、控制器、电气元件应为IP53;电动机应为IP54。在需求排水的处所应设有排水孔。

13.4施工升降机金属结构和电气设备的金属外壳均应接地,接地电阻不超过4Ω。

13.5当接地呈现毛病时,主控制电路和其他控制电路中断路器应主动割断。

13.6掌握吊笼上、下运转的接触器应电气联锁。

13.7吊笼中用作安装、拆卸、维修的平台时,则应设有检验或拆装时的顶部掌握安装。对多速施工升降机当在吊笼顶操纵时,只许可吊笼以低速运转。掌握安装应安装非自行复位的急停开关,任何时分都可割断电路截至吊笼的运转。

13.8zero线和接地线必需分隔。接地线严禁作载流回路。

13.9电气及电气元件(电子元器件部门除外)的对地绝缘电阻不应小于0.5 MΩ,电气线路的对地绝缘电阻不应小于1MΩ。

13. 10  电气线路安全触点的绝缘电压,当外壳庇护品级在IP5X或以上时为250 V;当外壳庇护品级小于IP5X时为500 V。

13. 11  在多重触点的状况下,触点间的间隔不得小于2 mm。

13. 12融点及导体质料的磨损不应招致触点短路。

13. 13  电路应设有相序和断相庇护器及过载庇护器。

13. 14任何电气设备都不应与电气安全装置并联,且内部或内部的感应电流都不应影响电气安全装置的一般事情。

13. 15交换或直流电机的主接触器的利用种别不应低于AC-3或DC-3。

13. 16用作主接触器的继电器,对掌握交换电磁铁的利用种别不应低于AC-15;对掌握直流电磁铁的利用种别不应低于DC-13。它们的额定绝缘电压不应小于250 V。

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